 |
HOME · SLIDESHOW · CONTACT · EMAIL |
 |
 |
 |
 |
|
|
|||
 |
 |
 |
 |
|
|
|||
 |
 |
 |
 |
|
|
|||
 |
 |
 |
 |
|
|
|||
 |
|||
Bechyňka a "Elektrák"
V této galerii bych se rád věnoval focení elektrické tratě z Tábora do Bechyně.Dráha o rozchodu 1435 mm zahájila provoz 21.6.1903. Stala se tak první meziměstskou elektrickou dráhou ve střední Evropě.Bechyňská dráha je také úzce spojena se jménem Křižík. Původní projekt elektrizace této trati zpracovala právě firma Křížík na základě zkušeností získaných při stavbách tramvajových tratí v Praze a Plzni. Výstavba trati byla započata v dubnu 1902, přičemž výstavbu železničního spodku a svršku zajišťovala vinohradská firma J.Kubíček a spol.Po čtrnácti měsících byla celá stavba dokončena včetně 174 m dlouhého 20 m výsokého železného mostu přes Lužnici přímo v Táboře. Dne 10.6.1903 proběhla zátěžová zkouška zmiňovaného mostu a o jedenáct dní později byl oficiálně zahájen provoz.